在2026年9月的汽车销售统计中,少数国家如中国、韩国和俄罗斯出现了销售下滑现象,而美国、印度、巴西、英国及大多数西欧国家则普遍实现了增长。中国以295.6万辆的销量继续稳居全球第一,但同比下降了8.4%。前三季度,中国销量同比也微降4.5%。值得注意的是,中国的新能源品牌在多个海外市场表现突出,成为全球汽车市场的重要亮点。
美国9月的汽车销量为131万辆,同比增长4.3%,但年内累计销量小幅下降2%。高油价和整体成本上升是导致销量下降的主要原因。印度创下了9月销量新高,达到45.8万辆,同比增长近21%,年内累计销量也创历史新高,增长22%。西欧市场整体回暖。其中,英国的销量达到35万辆,同比增长12%,是近九年中的最高值,累计销量同比上涨10.2%;德国、法国、意大利和西班牙的销售增长均在10%左右。
北美的美国、加拿大和墨西哥等国均实现了正增长,其中加拿大连续四个月环比增长。巴西在9月以26.9万辆的销量大幅上涨21.5%,为2014年以来的最高水平,累计增长近20%。亚太地区的销量情况则显得分化明显,印度、印尼、越南、泰国和马来西亚等国普遍实现10%左右的增长,而中国、韩国、俄罗斯、土耳其和阿根廷的销量却明显萎缩,土耳其的跌幅超过20%。韩国的销量因本土车企遭遇困境而受到了压制,而俄罗斯9月销量下降6.2%,但年内累计依然增长7.2%。 南宫娱乐平台官网入口
展望四季度,全球汽车市场的分化趋势仍将持续,欧美及部分市场温和增长,而中国的内需复苏则需要政策与消费者情绪的共同作用。然而,中国新能源品牌的国际化步伐将成为重塑全球汽车产业格局的重要力量。